Harry Metcalfe'nin Arabası: Evo Kurucusu, Bir Rarer Aracının Nadir Bir Satışı Yapıyor

Video: Harry Metcalfe'nin Arabası: Evo Kurucusu, Bir Rarer Aracının Nadir Bir Satışı Yapıyor

Video: Harry Metcalfe'nin Arabası: Evo Kurucusu, Bir Rarer Aracının Nadir Bir Satışı Yapıyor
Video: Range Rover 2013 - YouTube 2024, Mayıs
Harry Metcalfe'nin Arabası: Evo Kurucusu, Bir Rarer Aracının Nadir Bir Satışı Yapıyor
Harry Metcalfe'nin Arabası: Evo Kurucusu, Bir Rarer Aracının Nadir Bir Satışı Yapıyor
Anonim

İngiliz otomobil meraklıları için Evo'nun okuması gerekiyor. İngiliz dergisi performans otomobillerine ayrılan Evo, 1998'den bu yana yüksek performanslı araçlar hakkında mükemmel makaleler yayınladı. Yılın "Yılın Aracı" sayısının sonu, tüm dünyada popüler ve 12 ülkede derginin uluslararası sürümleri var.. Evo'nun kurucusu Harry MetcalfeFerrari'nin muhteşem koleksiyonuyla dünyadaki en sersemlemeli garajlardan birine sahip. Araçlarının birçoğu, Evo'nun çeşitli yayınlarında yer aldı. Pagani Zonda C 12 S. Arabaların 200'ün üzerinde bir kısmı üretildi ve ilk resmi basın arabasıydı, bu yüzden son derece titizlik gösteriyor. Araca iyi bilinen hayranlığına (ve Evo'nun sayfalarındaki önemine) rağmen, Bay Metcalfe onu satmayı seçti. Kısa bir süre önce Twitter hesabıyla, neredeyse paha biçilmez otomobilin bir Evo okuyucusu tarafından satın alındığını bildirdi.

Getty
Getty

Pagani Zonda ilk kez 1999'da piyasaya sürüldü ve 2011'de üretim sona erdi, ancak 2012'de üç özel baskı piyasaya sürüldü. Üretilen 206 Zondas'ın sadece on sekizi, C12 S 7.3 baskısının bir parçası olarak üretildi. Araba bir V12 motoru üzerinde çalışır ve standart ABS ve çekiş kontrolüne sahiptir. Motor yaklaşık 547 bg üretir ve araç yaklaşık olarak maksimum 200 mil / saat hıza ulaşabilir. Bay Metcalfe'nin Evo Magazine tarafından test edildiğinde, otomobilin gerçek hızına ilişkin bazı tartışmalar oldu. Evo test uzmanları, 198 mil hızda zirveye çıkarken, Pagani bunun 208 mil / saate kadar çıkabileceğini ve aradaki farkın, otomobilin maksimum aşağı kuvvet için ayarlandığından kaynaklandığını iddia etti. Ancak Evo, sürtünme yaratabilecek tüm parçaların ortadan kaldırılmış olması gerçeğine karşı çıktı. Sadık Evo okuyucunun, Bay Metcalfe'nin neredeyse bire bir arabası için ne kadar ödediğine dair bir söz yok, ancak, Sayın Metcalfe'nin araçla çalışmaya istekli olması için çok büyük bir sayı olması gerektiğine bahse girebilirsiniz..

Önerilen: