Kevin Smith Uçmak İçin Bir Yağlı Yağlı Yağlı Yağın Çok Fazla

Video: Kevin Smith Uçmak İçin Bir Yağlı Yağlı Yağlı Yağın Çok Fazla

Video: Kevin Smith Uçmak İçin Bir Yağlı Yağlı Yağlı Yağın Çok Fazla
Video: Deutsch lernen (B1): Ganzer Film auf Deutsch - "Nicos Weg" | Deutsch lernen mit Videos | Untertitel - YouTube 2024, Mayıs
Kevin Smith Uçmak İçin Bir Yağlı Yağlı Yağlı Yağın Çok Fazla
Kevin Smith Uçmak İçin Bir Yağlı Yağlı Yağlı Yağın Çok Fazla
Anonim
Image
Image

Farklı yıldızlar filmlerini farklı şekillerde tanıtıyorlar. Jennifer Aniston ortak yıldızlarla takılır, Tom Cruise garipleşir.

Ve sonra var Kevin Smith. Ne zaman Kevin Smith'in bir filmi varsa, dünyaya ne kadar tehlikeli olduğunu çok fazla kilosunu hatırlatarak dikkat çekmeyi sever. Hemen önce Zack ve Miri yapmak bir porno serbest bırakıldı, Kevin Smith tuvalete oturdu ve büyük kütlesinin altında paramparça etti. Ve şimdi bu Cop Out serbest bırakılmak üzereyken, Kevin Smith bir havayolu şirketi tarafından uçaktan atılmıştı çünkü devasa göbeği güvenlik kurallarına aykırıydı.

Cidden, Kevin Smith'in bir sonraki filminin çıkmasını bekleyemeyiz. Koltukaltını, göbek deliğini ve devasa kalçasını taşıyan bir Afrika köyünü tümüyle boğarak onu teşvik edeceğini duyuyoruz. Yani bu ileriye bakacak bir şey.

O zaman karar verildi. Kevin Smith yeni Orson Welles. Bu onun sinemasal bir vizyoner olmasından değil, anladığınızdan veya şimdiye kadar yapılmış en büyük filmden sorumlu olduğu için değil. Ya da ünlü bir raconteur olduğu için. Ya da sakalı olduğu için bile. Çünkü Kevin Smith'in şu ana kadar çok fazla kilo almasıyla biliniyor çünkü muhafazakar olarak, muhtemelen başından beş veya altı ay önce çıkabiliyor ve uzuvları muazzam bir beden tarafından yutuluyor ve dünyanın ilk mükemmel küresel yönetmenidir.

2008 yılında Kevin Smith'in sadece oturarak tuvaleti kırmayı başardığını hatırlayabilirsiniz. Eh, şimdi bir tane daha gitti. Kevin Smith tam anlamıyla bir uçuştan atıldı çünkü çok şişman. Bunun acil bir durumda bir tahliyeyi engellemesinden mi, yoksa devasa bağırsağı ve kıçının on yıllardır havacılık mühendisliğini tek başına çözeceği için bilinmemektedir.

Ancak bilinen, budur. Cumartesi günü Kevin Smith, Oakland'dan Burbank'a uçmak istedi. Southwest Airlines’ın “büyüklükteki müşterileri” politikasına uygun olarak, Smith iki bilet satın aldı. Ama daha erken bir uçuş almayı başardı, bu da kendini tek bir koltuğa sokmak anlamına geliyordu. Uçağı terk etmesi istendiğinde, işte o zaman bu konu hakkında öfkeli bir şekilde tweet atmaya başladı. Kevin Smith’in choicer çevrimiçi çıkışlarından bazıları şunlardır:

Öyleyse, @SouthwestAir, git kendini becer. Düzenlemeyi ihlal ettim, “güvenlik riski” sunmadım (ne, başka bir yolcuya nasıl döneceğim?).

Sevgili @SouthwestAir, uçaklarınızın başka bir tarafındayım, güvenli bir şekilde oturmuş ve tekrar bağlanmış, normların önünde sürüklenmeyi bekliyorum.

Dün gece karısı beni çok geniş olduğu için tekmeledi. Ve o benim @SouthwestAir (nee benim aptal sikim) boyutundan bahsetmiyordu.

Southest Airlines, Kevin Smith'i başka bir uçuşa koyarak, Twitter hesabından ve web sitesinden sürekli olarak özür dilemek, kişisel olarak onunla iletişime geçmek ve ona 100 dolarlık bir kupon teklif etmek suretiyle yanıt verdi. Bütün bunlar bunun sonu olacak mı?

Zorlukla. Kevin Smith bunu bir harekete dönüştürmek için elinden geleni yapıyor. Çünkü Güneybatı Havayolları onu utandırmıyor, görüyorsunuz - korkunç bir şekilde aşırı kilolu olduğu için bir uçuştan atılan terli, kolçaklı, ağız solunumu, elastik bel giymiş tubster'ı utandırıyor. Ve sadece dünyanın obezlerini uyandırabilir ve artık ikinci sınıf vatandaşlar olarak muamele görmek istemediğine karar verebilir. Yakında tüm bu küçük önyargılara ve bürokrasiye karşı yükselecekler ve hükümetin seslerini duyurmalarını istediler.

Tamam, belki de "yürüyüş" biraz gergin. Fakat onlar, yol boyunca durmak için yeterli Burger Kings ve Metro çıkışları olması şartıyla, güçlendirilmiş hareketlilik scooter'larını muğlak bir şekilde hükümetin muhaliflerine yönlendirecekler. Bu aşağı yukarı aynı şey, değil mi?

Önerilen: